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TLE8888QKXUMA1
CI Sistema de Máquina de Motor, 9 V a 28 V, HS CAN/LIN/MSC/SPI, LQFP-EP-100
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FabricanteINFINEON
No. Parte FabricanteTLE8888QKXUMA1Copiar
Tiempo de entrega estándar del fabricante28 semanas
No. Parte Newark
Re-reeling (Rollos a medida)82AH2222RL
Cinta adhesiva82AH2222
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| Tipo de paquete | Cantidad | Precio unitario: | Total (Dólares USD) |
|---|---|---|---|
| Cinta adhesiva | 1 | $20.500 | $20.50 |
| Total (Dólares USD) Precio en USD | $20.50 | ||
Cinta adhesiva & Re-reeling (Rollos a medida)
| Cantidad | Precio en USD |
|---|---|
| 1+ | $20.500 |
| 50+ | $15.300 |
| 100+ | $14.310 |
| 250+ | $14.020 |
| 500+ | $13.740 |
| 1000+ | $13.450 |
| 2500+ | $13.170 |
| 5000+ | $12.880 |
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Información del producto
FabricanteINFINEON
No. Parte FabricanteTLE8888QKXUMA1Copiar
Tiempo de entrega estándar del fabricante28 semanas
No. Parte Newark
Re-reeling (Rollos a medida)82AH2222RL
Cinta adhesiva82AH2222
Hoja de datos técnicos
Función del ICEngine Machine System IC
Tensión de Alimentación Mín.9
Tensión de Alimentación Máx.28
Formato ICLQFP-EP
No. de Pines100Pines
Temperatura de Trabajo Mín.-40
Temperatura de Trabajo Máx.150
Rango de Producto-
Norma de Cualificación AutomotrizAEC-Q100
Nivel de Sensibilidad a la Humedad (MSL)MSL 3 - 168 hours
Sustancia Extremadamente Preocupante (SVHC)No SVHC (21-Jan-2025)
Resumen del producto
El TLE8888QKXUMA1 es un circuito integrado para sistemas de gestión de motores. Este chip U es adecuado para sistemas de gestión de motores automotrices. Incluye la funcionalidad básica para alimentar el microcontrolador y la ECU, establecer la comunicación interna y externa, y controlar los actuadores típicos de los sistemas de gestión de motores. Además, controla el controlador del relevador principal.
- Preregulador de voltaje, regulador de 5V integrado, 2 seguidores de 5V integrados
- Regulador de reserva, alimentación interna independiente, monitorización de voltaje
- Interfaz CAN de alta velocidad con activación por bus, interfaz para sensor de reluctancia variable
- Entradas SPI y de control directo para alta flexibilidad, controlador de relevador principal
- Detección de llave de encendido con salida de retardo de apagado, entrada de activación, temporizador de apagado del motor
- 6 etapas push-pull para el control de MOSFET integrados con retroalimentación de drenaje
- 4 etapas de medio puente para alta flexibilidad, una con función de apagado retardado
- Diagnóstico de carga abierta, cortocircuito a tierra y cortocircuito a batería, módulo de vigilancia
- Protección contra sobretemperatura y cortocircuito a batería, homologado por AEC
- Rango de temperatura de unión de -40 °C a 150 °C, encapsulado LQFP-100
Especificaciones técnicas
Función del IC
Engine Machine System IC
Tensión de Alimentación Máx.
28
No. de Pines
100Pines
Temperatura de Trabajo Máx.
150
Norma de Cualificación Automotriz
AEC-Q100
Sustancia Extremadamente Preocupante (SVHC)
No SVHC (21-Jan-2025)
Tensión de Alimentación Mín.
9
Formato IC
LQFP-EP
Temperatura de Trabajo Mín.
-40
Rango de Producto
-
Nivel de Sensibilidad a la Humedad (MSL)
MSL 3 - 168 hours
Documentos técnicos (1)
Legislación y medioambiente
US ECCN:EAR99
EU ECCN:Unknown
Conforme a RoHS:Sí
RoHS
Cumplimiento de ftalatos con respecto a la restricción de sustancias peligrosas (RoHS):Sí
RoHS
Valor de sustancia extremadamente preocupante:No SVHC (21-Jan-2025)
Descargue el certificado de cumplimiento del producto
Certificado de conformidad del producto